ارتجاج السيارة أو اهتزازها عند السرعات العالية من المشكلات الشائعة التي يواجهها كثير من السائقين، خاصة عند تجاوز سرعات تتراوح بين 80 و120 كيلومتراً في الساعة، ويظهر هذا الاهتزاز غالباً في عجلة القيادة أو في المقاعد أو في جسم السيارة بأكمله، وقد يزداد حدة مع ارتفاع السرعة.
وعلى الرغم من أن بعض الحالات تكون بسيطة وسهلة الإصلاح، إلا أن إهمالها قد يؤدي إلى تآكل أسرع في بعض المكونات أو إلى فقدان جزء من السيطرة على المركبة، لذا يستحسن تشخيص السبب مبكراً.
أسباب ارتجاج السيارة على الطريق:
1- مشاكل اتزان الإطارات
ويوضح خبراء السيارات، أن اختلال توازن الإطارات والعجلات السبب يعتبر الأكثر شيوعاً لارتجاج السيارة عند السرعات العالية، ويُقدَّر أنه يقف وراء نسبة كبيرة من الحالات.
يحدث ذلك عندما لا يكون توزيع الوزن حول محيط الإطار والجنط متساوياً، فينتج عن الدوران السريع قوة طرد مركزية غير متوازنة تُترجم إلى اهتزاز محسوس. غالباً ما يظهر هذا الاهتزاز بوضوح في نطاق سرعات معينة ثم يخف أو يختفي خارجها.
اقرا ايضا:
علامات تلف إطارات السيارة.. انتبه لسلامتك
سيارات مضروبة.. شاب يتعرض لعملية نصب بالملايين في المنصورة (فيديو)
ويُعالج عادة بإجراء عملية ترصيص (ميزان) للإطارات في ورشة متخصصة، وقد يكون السبب ببساطة سقوط أحد أوزان الترصيص بعد الاصطدام بحفرة أو رصيف.
ترتبط مشكلات الإطارات نفسها أيضاً بهذا الاهتزاز بشكل مباشر. فالتآكل غير المتساوي، أو وجود انتفاخات جانبية (بالونات)، أو تشققات، أو بقع مسطحة ناتجة عن الفرملة القاسية أو الوقوف الطويل، كلها عوامل تجعل الإطار غير دائري تماماً أثناء الدوران.
2- اختلاف ضغط الهواء في الإطارات
كما أن اختلاف ضغط الهواء بين الإطارات أو انخفاضه عن المستوى الموصى به يزيد من حدة المشكلة. في مثل هذه الحالات لا يكفي الترصيص وحده، وقد يستلزم الأمر استبدال الإطار التالف لضمان السلامة.
قد يكون الجنط نفسه هو مصدر الارتجاج إذا تعرض لانبعاج أو اعوجاج نتيجة الاصطدام بالحفر أو الأرصفة. حتى لو بدا الجنط سليماً ظاهرياً، فإن التشوه البسيط يمنع الدوران المنتظم، ولا يُصلح الترصيص هذه الحالة دائماً.
لذا يُنصح بفحص الجنوط بصرياً أو باستخدام أجهزة القياس عند استمرار الاهتزاز بعد إجراء الميزان.
يلعب نظام التعليق دوراً أساسياً في امتصاص الصدمات والحفاظ على ثبات السيارة.
3- مشاكل المساعدين في السيارة
فتآكل المساعدين (ممتصات الصدمات)، أو المقصات، أو الجلب المطاطية، أو أذرع التوجيه، أو كرات المفصل، يؤدي إلى انتقال الاهتزازات بسهولة أكبر إلى جسم السيارة وعجلة القيادة.
كما أن اختلال زوايا العجلات (عدم ضبط المحاذاة) يساهم في تآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ ويزيد من الارتجاج عند السرعات العالية.
اقرا ايضا:
ضوابط استيراد السيارات والمركبات لـ السعودية.. والمستندات المطلوبة والرسوم
تسلا تدمج نموذج متطور للذكاء الاصطناعي بسياراتها في الصين
تظهر هذه المشكلات غالباً مصحوبة بأعراض أخرى مثل انحراف السيارة أو أصوات طقطقة عند المرور فوق المطبات.
4- مشاكل نظام الفرامل
في بعض الحالات يرتبط الاهتزاز بنظام الفرامل، خاصة إذا ظهر أو ازداد عند الضغط على دواسة الفرامل.
يعود ذلك عادة إلى اعوجاج أقراص الفرامل (الطنابير) نتيجة الحرارة الزائدة أو التآكل غير المنتظم.
5- مشاكل ناقل الحركة
أما إذا كان الاهتزاز مرتبطاً بالتسارع أكثر من السرعة الثابتة، فقد يكون السبب في أجزاء نقل الحركة مثل مفاصل السرعة الثابتة (CV joints) أو عمود الكردان في سيارات الدفع الخلفي أو الرباعي. كما أن تلف رولمان بلي العجلات أو قواعد المحرك قد يساهم في ظهور اهتزازات مشابهة في بعض الأحيان.
وينبغي في هذه الحالة، على السائق عند ملاحظة ارتجاج السيارة عند السرعات العالية البدء بفحص الإطارات والجنوط والترصيص، لأنها تمثل السبب الأكثر احتمالاً والأقل تكلفة في الإصلاح.
وإذا استمرت المشكلة، يُفضل التوجه إلى فني متخصص لفحص نظام التعليق والمحاذاة والفرامل وأجزاء نقل الحركة.
ويؤكد الخبراء، ان الصيانة الدورية والفحص المبكر يوفران الراحة والأمان ويحولان دون تفاقم الأعطال وتكاليف الإصلاح الأكبر.
اقرا ايضا:
مصر.. خطوات تجديد رخصة السيارة والأوراق والرسوم واستعلام المخالفات
ثلاث سيارات جديدة تدخل السوق المصري.. تعرف على السعر والمواصفات